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• 發(fā)布時(shí)間：2021-03-24 11:36
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【概要描述】我國(guó)電機(jī)水平與國(guó)際仍有差距　　國(guó)內(nèi)在微電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池，部分電機(jī)電控核心組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力。從電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)看，國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以達(dá)到12000rpm，與國(guó)際14000-16000rpm仍有一定差距?！　≡诟咝阅軇?chuàng)新結(jié)構(gòu)電機(jī)的開發(fā)上，例如矩形道題、分段道題、定子鐵芯嵌入和冷卻技術(shù)等方面，我國(guó)相關(guān)企業(yè)還處于起步階段。隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，電機(jī)電控系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化率逐步提高?！　?guó)產(chǎn)IGBT已形成了IDM模式和集成器件制造代工模式的IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈，并逐步進(jìn)入國(guó)內(nèi)車企供應(yīng)鏈。中車株洲時(shí)代與北汽新能源簽署協(xié)議，上海先進(jìn)與比亞迪、國(guó)家電網(wǎng)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為比亞迪IGBT核心供應(yīng)商，華潤(rùn)上華和華虹宏力IGBT芯片已進(jìn)入量產(chǎn)?！　∈艿缴舷掠螖D壓的電機(jī)電控行業(yè)